● 摘要
近年来我国大力发展航母装备，全自动着舰成为了航母与舰载机研究的热点问题。舰载机能否成功高效着舰不仅在于舰载机与舰载设备的先进，同时也在于航母甲板人员引导流程设计是否合理。
本论文以《美军舰载机弹射起飞回收操作手册》为理论框架，对舰载机着舰总体流程进行分析概述、归纳提炼、建模设计和综合真。
综合考虑了航母甲板人员、设备、信号统筹的复杂性和作战任务的多变性，设计出甲板人员引导流程，分为回收准备、进场着舰、进近着舰，着舰四大阶段。按照可靠性与操作时长对着舰期间各个阶段的甲板人员引导流程分别提出四类安全级别多线路设计，并结合实际操作情况分析阐述了流程设计具体细节。
其后，根据实际训练作战任务需求，以流程可靠性与人员操作时长为优化目标，运用多线路动态规划法进行线路选择，并根据选择的线路编号反向查找实现流程的优化。
最后运用STATEFLOW 绘制甲板人员安全分级引导流程，通过设置开关与外部文本赋值的形式对引导流程进行实时模拟仿真。本论文研究可对我军多模态着舰引导流程实践起到一定的理论参考。