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初级天车工题库
问题:
[多选] 主梁下挠的主要原因有()。
A . 润滑不良
B . 超负荷
C . 高温
D . 腐蚀
E . 啃道
孔的公差带在轴的公差带之上,孔,轴属()配合 一减速机工作时,输入轴上的功率为5kW,输入轴轴承的效率为0.99,齿轮传动效率为0.96,输出轴轴承的效率为0.97。问:(1)减速机的总效率是多少?总的效率损失系数是多少?(2)输出轴输出的功率有多大? 谁的流量与水泵的转速() 什么是电力系统的静态稳定? 桥架的主梁结构形式繁多,主要有()。 箱形结构。 四桁架。 空式腹桁架式。 工字梁。 主梁下挠的主要原因有()。
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孔的公差带在轴的公差带之上,孔,轴属()配合
一减速机工作时,输入轴上的功率为5kW,输入轴轴承的效率为0.99,齿轮传动效率为0.96,输出轴轴承的效率为0.97。问:(1)减速机的总效率是多少?总的效率损失系数是多少?(2)输出轴输出的功率有多大?
谁的流量与水泵的转速()
什么是电力系统的静态稳定?
桥架的主梁结构形式繁多,主要有()。
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