题目：涡轮叶片外型优化技术研究

涡轮叶片是航空发动机典型结构件中最复杂且最重要的一个零件，其设计的好坏直接关系到发动机性能的优劣。由于设计的特殊性和复杂性，在叶型结构设计阶段，叶型曲线、曲面的设计过程是一个反复修改的过程，因此导致设计人员工作量大，工作重复性高。 本文从提高航空发动机涡轮叶片叶型造型质量和设计效率目的出发，重点研究了涡轮叶片叶身优化造型技术，完成了如下工作： 1. 对传统的叶片设计生产过程进行了详细分析，对参数化造型设计、优化设计技术、集成技术作了简要介绍； 2. 完成了叶身的参数化造型和参数化修改，使结构设计人员可以非常方便、直观地建立模型和修改模型，在一定程度上提高了叶型的设计效率。 3. 除了将叶型几何参数做为造型的初始条件外，还添加了对叶背、叶盆曲线多边形控制顶点的自由调节，使叶型曲线的设计更灵活，也使设计人员在调整叶型曲线时可自由选择修改方法，因此具有较强的实用性。 4. 搭建了叶身“建模—分析—优化”一体化设计系统平台，集成了CAD模块、CAE模块及数据转换模块，使叶型数据在各模块间可自动传递和解析；并且在集成过程中，选用一定的优化算法，提高了计算求解速度，并进一步提高了叶型设计效率。