船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应()。 准备求生 。 轮机长立即上驾驶台协助船长 。 按机舱进水处理 。 迅速备车并按船长命令正确操纵主机。
影响燃油管理工作的指标主要有()。 十六烷值，发热值，馏性和粘度 。 硫分，灰分，残炭和钒、钠量 。 闪点，粘度，硫分和钒、钠量 。 闪点，粘度，比重，凝固点，灰分和杂质。
救火警报发出后，所有船员(除值班者外)，应按部署规定于2分钟内迅速携带救火器具赶到现场，由大副或值班驾驶员(停泊中)统一指挥，并通知机舱迅速打开消防泵，水龙带应()分钟内出水。 5 。 6 。 7 。 8。
当船用大型主柴油机因封缸不能起动时，应采取如下措施： 提高起动空气压力值 。 提高滑油温度 。 打开应急鼓风机 。 反向短促起动一下再转向起动。
若船舶触礁，机舱或轴隧道漏进水，值班轮机员首先应： 保持进水量不增大 。 组织堵漏 。 关闭通往轴隧道的水密门 。 组织排水。
船舶在排放含油污水时必须按国家的有关排放标准和规定进行，并如实记入《()》。
