题目：固体火箭冲压发动机进气道/发动机匹配性研究

固体火箭冲压发动机有机地结合了固体火箭发动机和吸气式发动机的优点，具有比冲高、在高速飞行状态下性能良好、结构简单、可靠性高、费用低、安全性高的特点，能极大地提高导弹的机动性和突防能力，已成为新型机载导弹武器动力装置的首选。进气道是固体火箭冲压发动机的重要部件，其设计好坏将直接影响发动机的总体性能。本文以固冲发动机在空空导弹领域的应用为背景，在进气道/发动机匹配性方面做了大量研究工作。首先，本文借助CFD软件建立了固冲发动机进气道性能仿真的数值模型，并采用吹风试验的结果对模型的精度进行充分的校验。其次，本文设计了双侧进气道、双下侧进气道、X型进气道等三种布局形式的固体火箭冲压发动机，并采用建立的数值仿真模型开展了进气道流场数值研究。同时，为了获得发动机和导弹总体气动特性之间的耦合规律，开展了弹机一体化流场的数值仿真计算。最后，本文根据固冲发动机结构及工作过程的特点，建立了固冲发动机性能预示模型，并在前面进气道研究工作的基础上，深入分析研究了不同进气道布局对发动机性能的影响。