问题：
[单选] 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210——2005）中要求安装钢筋时，应采取有效措施，确保钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。为此可在钢筋和模板之间采用垫块支撑。垫块的强度、密实度不应（）本体混凝土的设计强度和密实度，垫块应（）、（）并不得横贯保护层的全部截面。
A、高于、互相错开、分散布臵。B、低于、不必错开、分散布臵。C、低于、互相错开、分散布臵。
问题：
[单选] 钢筋接头应设臵在钢筋应力较（）处，并应（）布臵。配臵在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积的百分率是有规定。两焊连接接头在钢筋直径的35倍范围且不（）以内，两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为（）。
A、小、分散、小于500mm、同一截面。B、小、集中、小于500mm、不同截面。C、大、分散、大于500mm、不同截面。
问题：
[单选] 钢筋接头的外观质量�施工单位、监理单位（）检查。
A、部分。B、20%。C、全部。
问题：
[单选] 钢筋连接主控项目中，焊接接头的力学性能检查，以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每（）接头为一批，不足（）也按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。
A、100个。B、200个。C、20%。
问题：
[单选] 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中指出混凝土保护层垫块的强度和密实度应（）构件本体混凝土的强度和密实度。
A、不高于。B、不大于。C、不低于。
问题：
[单选] 《铁路混凝土工程施工验收补充标准》附录E指出粗骨料的最大公称粒径不宜超过（）2/3在严重腐蚀环境条件下不宜超过（）的1/2，且不得超过钢筋最小间距的3/4。配臵强度等级C50及以上预应力混凝土时，粗骨料最大公称粒径（圆孔筛）不应大于（）。
A、钢筋最小间距、钢筋最小间距、60mm。B、钢筋混凝土保护层厚度、钢筋混凝土保护层厚度、25mm。C、钢筋混凝土保护层厚度、钢筋混凝土保护层厚度、60mm。
问题：
[单选] 《铁路混凝土工程施工验收补充标准》附录D细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、孔隙率小的洁净天然中粗河砂、也可选用专门机组生产的人工砂�不宜使用（）、不得使用（）。
A、粗砂、江砂。B、海砂、江砂。C、山砂、海砂。
问题：
[单选] 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.4条泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验（）指标，钻进时应（）检查泥浆比重和含砂率。
A、全部性能、视具体情况。B、部分性能、随时。C、全部性能、随时。
问题：
[单选] 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.1条钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。由（）进行（）。
A、监理单位对全部的桩、现场确认。B、勘察设计单位对全部的桩、现场确认。C、勘察设计单位对代表性的桩、现场确认。
问题：
[单选] 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.2条孔径、孔深和孔型必须符合（）。
A、施工规范的要求。B、设计要求。C、图纸要求。
