进路已建立。进路内方区段或者保护区段故障占用。列车已接近。信号机显示红灯。道岔位置改正且锁闭。
不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，原则上不得通过。末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过。不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过。客车在站通过时，行车调度应及时通知司机和相关车站。
问题：
[多选] 站台发生紧急情况时，站台岗的应急处理原则为：一（）、二（）、三（）。
呼。按。显示。挡。
问题：
[多选] 进行轨行区手摇道岔时，以下（）行为是禁止的。
跑动。踩在轨面行走。踩踏道岔胡连接杆。站在岔尖与基本轨之间。
问题：
[多选] 下列属于站务员安全生产守则的有（）
上岗前必须准备相应行车备品。必须按规定对站台进行巡视。若屏蔽门处于常开，必须进行监控。自己判断后便可需要进入轨行区人员开端墙门。
问题：
[多选] 就地控制盘设置在每扇屏蔽门的楣梁上，钥匙开关有以下（）
“隔离”。“自动”。“关门”。“断电”。“开门”。
问题：
[单选] 屏蔽门打不开时（）为先；关不上（）时为先。
以乘客下车、以乘客下车。以乘客下车、以列车出清。以列车出清、以乘客下车。以列车出清、以列车出清。
门头灯熄灭。ATS/LCW上屏蔽门图标显示灰色。综合监控上PSD界面显示屏蔽门关闭。PSL盘“完全关闭”灯点亮。
就地操作。LCB控制盒。IBP盘操作D.PSL盘操作。SIG信号系统，司机室CBTC模式下的联动。
