问题：
[单选] 我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。
四个。五个。六个。七个。
跨局快速旅客。管内快速旅客。跨局特快旅客。管内特快旅客。
管内旅客快车。直通货物列车。跨三局普通旅客快车。跨两局普通旅客快车。
问题：
[单选] 车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。
一昼夜能接、发各方向货物列车数。一昼夜能接、发各方向旅客列车数。一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数。一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数。
问题：
[单选] 根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。
位置。大小。峰高。设备。
问题：
[单选] 手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。
溜放。试闸良好。加速。推进。
问题：
[单选] （）适用于前大后小的隔钩车制动。
近放基本远掏档。让头拦尾。远放基本近掏档。近放基本近掏档。
问题：
[单选] 同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。
调车长。制动长。前方制动员。后方制动员。
问题：
[单选] 排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。
制动缸。制动支管。总风缸。制动主管。
问题：
[单选] 拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。
制动缸。副风缸。制动主管。制动支管。
