着陆构型下起落架收上时的爬升要求。进近构型下一发失效时的爬升要求。着陆构型下一发失效时的爬升要求。
问题：
[单选] 低速抖振和高速抖振的速度范围（）
随重量增加而减小，与压力高度无关。只在低高度处受到影响。随高度增加而缩小。
问题：
[单选] 顺风时，爬升限制的最大起飞重量（）
增加。减小。不受影响。
问题：
[单选] 着陆可用距离（干道面）乘以多少可以得到制作飞行计划时对应的着陆所需距离（）
115/100。1.67。0.60。
问题：
[单选] 喷气飞机等马赫数下降，下列最有可能超出限制的速度是（）
最大操纵马赫数。最大操纵速度。极限速度。
随高度增加而减小，这是由于密度的降低会导致可用推力的降低。随高度增加而增加，这是由于密度的降低会导致阻力的减小。随高度的增加而增加，主要是高度增加带来真速的增加。
问题：
[单选] 下列条件中最有可能影响到轮胎限制起飞性能的是（）
场压低，侧风。场压高，逆风。场压高，顺风。
问题：
[单选] 长航程巡航，比航程/燃油流量（）
减小/减小。增加/减小。增加/增加。
问题：
[单选] 保持最大升阻比的零拉力下降中，下列说法正确的是（）
顺风使下降燃油与时间增加。顺风使下降地面距离增加。顺风使下降地面距离减小。
