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问题:

[单选] 在2名驾驶员的机组中,1名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行()。

35h。36h。40h。

问题:

[单选] 当飞行机组配备3名驾驶员时,其中包含1名第二机长时,公司可计划排班的最大飞行时间为()。

8h。10h。12h。

问题:

[单选] 飞行在起飞前由于延误造成的待命时间()。

计入执勤时间。计入飞行时间。均不计入任何时间。

问题:

[单选] 在有2名驾驶员和1名附加机组成员的机组中,航空公司在一个月内能分配给这个机组中的1名驾驶员最大飞行时间是()。

100h。120h。300h。

问题:

[单选] 一般情况下,1名签派员的工作时间()。

在任何24h内,不超过6h执勤。。在任何连续24h内,不超过8h执勤。。在任何连续24h内,不超过10h执勤。。

问题:

[单选] 如果一个实施国内和国际运行的航空公司,计划在连续24h内分配1名签派员共13h的工作时间,那么()。

在13h小时工作时间之后,公司应给这名签派员24h休息时间。。根据CCAR121部关于工作时间的限制规定,签派员应该拒绝这13h的排班。。这名签派员应该在工作达到或超过10h之前,至少应被安排有8h的休息。。

问题:

[单选] 在什么情况下,1名飞行签派员应至少有连续24h休息期?()

连续120h内。连续7天内。连续10天内。

问题:

[单选] 飞行签派员最大连续执勤时间是()。

12h。10h。8h。

问题:

[单选] “运行控制”涉及的问题是().

任何机组人员在工作中的特定职责。对航班的起始、持续、终止进行的控制。机长在运行中的特权。

问题:

[单选] 共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是().

机长和主签派员。运行主管和总飞行师。机长和运行主管。