问题：
[单选] 飞机落地后，发动机仍保持几秒钟的高慢车；其主要目的是什么（）？
A、为了保持较大的着陆推力。B、为了防止发动机产生热悬挂。C、为了保证复飞时发动机的加速性。D、为了提高发动机拉反推时的加速。
A、18%N1。B、22%N1。C、25%N1。D、32%N1。
问题：
[单选] 飞机接地后，发动机仍维持高慢车多长时间（）？
A、2秒。B、4秒。C、6秒。D、8秒。
问题：
[单选] 正常飞行中，发动机的最小N1值不能低于多少（）？
A、22%N1。B、25%N1。C、32%N1。D、45%N1。
问题：
[单选] 发动机平均高慢车转速是多少（）？
A、22%N1。B、25%Nl。C、32%N1。D、36%N1。
问题：
[单选] PMC的”INOP”灯什么时候被抑制（）？
A、发动机起动前。B、达到发动机起动机脱开转速前。C、达到发动机慢车转速前。D、PMC电门接通的任何时候都不能被抑制。
问题：
[单选] 由于PMC失效而关掉PMC电门后，发动机转速如何控制（）？
A.不能控制。B.保持在PMC失效瞬间时的发动机转速。C.由液压机械MEC控制。D.由FMC和推力管理计算机控制。
问题：
[单选] 在爬升期间，PMC提供怎样的爬升推力（）？
A、随着飞机高度的上升，PMC自动前推油门杆，以保持推力不变。B、开始爬升时，一旦油门杆调好，PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄。C、在爬升期间，如果机组移动了油门杆，则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置。D、上述B和C都对。
问题：
[单选] PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速（）？
A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度。B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力。C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力。D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力。
问题：
[单选] 推力控制系统由哪几部分组成（）？
A、推力手柄、反推手柄和PMC组件。B、推力手柄、MEC组件和PMC组件。C、MEC组件和PMC组件。D、推力手柄、反推手柄、MEC组件和PMC组件。
