问题：
[单选] ”减速板”手柄在”DOWN”位时，向左压杆（大于10度）转弯，左、右飞行扰流板如何运动（）？
A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起。B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位。C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起。D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位。
A、配合副翼进行横滚操纵。B、着陆后，减小升力和增强刹车效果。C、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.。D、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率，以及着陆后，减小升力和增强刹车效果。
问题：
[单选] 每边机翼上有几块飞行扰流板（）？
A、1快。B、2块。C、3块。D、4块。
问题：
[单选] 在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.
A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来。B、会使自动驾驶脱开。C、会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动。D、自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚。
问题：
[判断题] 在任何情况下使用副翼配平，配平量都可以在驾驶盘的位置上反映出来。
正确。错误。
问题：
[单选] 在后电子板上，有两个副翼配平电门，如何用它们进行副翼配平（）？
A、向要配平的方向扳动前面一个电门即可，后面一个电门是备用的。B、将前面的电门向要配平的方向扳动，后面的电门反向扳动。C、两个电门一起向要配平的方向的反向扳动。D、两个电门一起向要配平的方向扳动。
A、副翼配平片。B、空气动力补偿片。C、感觉和定中机构。D、扰流板作动筒。
问题：
[单选] 如果扰流板系统卡阻，如何进行横侧操纵（）？
A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵。B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵。C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵。D、不能操纵。
问题：
[单选] 如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？
A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵。B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵。C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵。D、不能操纵。
A、前缘襟翼和后缘襟翼。B、前缘襟翼、后缘襟翼和副翼。C、前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼。D、前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼。
