问题：
[单选] 下面关于CFM56-7B发动机所装起动机描述正确的是（）。
在日常维护中应检查起动机的滑油量。起动机的滑油系统是独立的，与发动机滑油系统不相连。如在航后检查中发现起动机齿轮箱壳体和QAD连接器之间有滑油渗漏，则必须更换起动机。如在航后检查中发现起动机排气扩散区有滑油，则必须更换起动机。
问题：
[单选] 下列关于起动活门描述正确的是（）。
起动活门角度是可调的，即随着气源引气压力不同，起动活门角度不同。在任何情况下，都可以人工超控起动活门。如活门电磁线圈不通电，此时如飞机有引气压力，则会打开起动活门。只有在飞机有引气的情况下，才可以人工超控起动活门。
问题：
[单选] 对发动机滑油做勤务，应在何时进行？（）
没有时间限制，只要发动机关车时进行。。航前，因这时滑油温度低，比较安全。。应在发动机停车后5—30分钟内进行。加油过早，会使滑油喷出造成烫伤；加油过晚，会因油温降低导致加油过量。。以上都不对。
问题：
[单选] 关于发动机维护的安全通道，以下哪种说法是错误的？（）
只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。。为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。。在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。。接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。。
问题：
[单选] 发动机滑油系统的防渗漏活门（）。
有防虹吸功能。当下游管路、附件被拆时，防止滑油渗漏。拆油箱时，防止油箱的滑油渗漏。A和B是对的。
问题：
[单选] 发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。
A、滑油供油泵出口AGB供油管。。B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。。C、滑油供油泵出口后集油槽供油管。。D、滑油回油滤进口。。
问题：
[单选] 当发动机滑油压力低于红限时，关于上DU的琥珀色“低滑油压力”信息以下正确的是（）。
A、先闪亮10秒，然后稳定亮，飞机起飞和着陆时，闪亮模式被抑制。B、保持闪亮。C、始终稳定亮。D、先稳定亮10秒，然后保持闪亮。
问题：
[单选] 当发动机在非启动状态时，发动机滑油压力处于琥珀色警告限与红色警告限之间时，滑油压力数字显示什么颜色（）。
A、白色。B、红色。C、琥珀色。D、绿色。
问题：
[单选] 发动机滑油压力传感器测量的是哪两处的压力差（）。
A、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差。B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差。C、滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差。D、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差。
