在复合材料结构修理时，可以从冰箱中拿出预浸料马上打开包装纸使用。在复合材料结构修理中，可用玻璃纤维预浸料修理KEVLAR纤维铺层。预浸料可以用作复合材料结构的湿铺层修理。在复合材料结构修理中，可以使用超过贮存期的预浸料。
检查复合材料结构损伤的唯一方法是用金属铃声法。对飞机操纵面进行修理时，不需要进行平衡检查。在复合材料铺层修理的固化过程中，应使用尽可能快的温升率。完成复合材料结构铺层修理后，通常采用无损探伤方法检查修理区是否存在空隙或脱胶现象。
民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构。玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩。玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用。目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构。
问题：
[单选] 在复合材料结构铺层修理中，在修理区表面至少几层附加铺层：（）.
4层。3层。2层。1层。
民用飞机的雷达罩应用铝合金制造。芳伦纤维复合材料不能用于制作雷达罩。玻璃纤维复合材料可以制作雷达罩。碳纤维复合材料可以制作雷达罩。
胶粘剂老化不会使蜂窝夹心结构面板与夹心之间产生脱胶。蜂窝夹心结构长期处在声振环境中，面板与夹心之间可能产生脱胶损伤。蜂窝夹心结构承受弯曲作用，蜂窝夹心不会压瘪。蜂窝结构的面板在交变载荷作用下，不会产生疲劳裂纹损伤。
问题：
[问答题,简答题] 材料的弹性模量E表示什么？
问题：
[单选] 雷击事件造成的外部损伤主要集中于（）.
机翼所有区域。机身/大翼。机体所有区域。雷达罩/发动机/翼尖。
问题：
[单选] 关于复合材料层压板的说法，正确的是（）.
层压板是纤维增强复合材料最基本的结构单元。层压板的断裂一般只发生在一个平面。层压板的失效模式很单一。大多数工程上应用的复合材料是单向板。
问题：
[单选] 关于聚合物基复合材料，说法错误的是（）.
聚合物基复合材料又称为树脂基复合材料。用得较多的基体有热固性和热塑性树脂两类。在热固性树脂中，树脂粘合力弱，固化成型复杂。在热塑性树脂中，树脂加工性能好，易于制成模压复合材料。
