问题：
[单选] 引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。
400。600。300。平原300、山区600。
问题：
[单选] 利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
起始进近。直接进近。航路阶段。进港程序。
问题：
[单选] 引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。
40，30。30，20。40，20。30，30。
问题：
[单选] 除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
姿态。间隔。航向。下降梯度。
问题：
[单选] 对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。
30，610。45，610。30，730。45，730。
问题：
[单选] 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
立即通知塔台。指挥复飞航空器立即避让。立即插入塔台通话，指挥航空器避让。报告值班领导。
问题：
[单选] 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
1。2。3。4。
问题：
[单选] 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近。报告能看到地面。已经着陆。A、B和C中较早者。
问题：
[单选] 塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。
航空器即将进入跑道前或在航空器离地后。航空器进入跑道后和航空器加入航线时。与航空器脱波后。航空器推出时。
