初次适航管理和持续适航管理。适航标准管理和适航审定管理。适航证件管理和航空器管理。上述不对。
问题：
[单选] 适航部门要求那些人员必须有维修人员执照（）.
直接从事民航航空器维修的人员。检验人员和维修管理人员。放行人员和检验人员。放行人员和检验人员，维修管理人员。
质量控制，工程技术和生产管理系统，质量控制系统必须具有质量否决权。培训教育，工程技术，质量技术。质量控制，培训教育，工程技术。培训教育，工程技术，生产管理。
维修人员，维修机构，飞行人员。维修机构，航空器，维修人员。营运人，维修厂，航空器。营运人，飞行员，维修人员。
执照除非暂停或吊销，否则长期有效。每年审照。每年换照。二年。
问题：
[单选] 直接独立从事民用航空器和航空器维修操作的维修人员要求取得什么证件（）.
维修人员执照。维修人员上岗证。维修检验人员执照。上述都要。
保障民用航空安全。维护公众利益。促进民用航空事业的发展。上述都是。
问题：
[单选] 适航年检是对航空器的适航性评价，其核心（）.
是年检所有适用法定技术文件的完整有效性。是检查航空器技术状态。是检查A.D.和S/B.通告在航空器上的执行情况。是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响。
问题：
[单选] 适航性这个词的产生是出于（）的需要.
理论和学术研究。设计，制造航空器。维护公众利益的民航立法。
问题：
[单选] 我国民用航空器的适航管理的宗旨是（）.
安全第一，正常飞行，优质服务。安全，正点低耗。保障民航安全，维护公众利益，促进民航事业的发展。
