ECB电控操作的。ECB电控气源操作的。ECB气控，气动的。不用ECB控制，由启动电门控制的。
问题：
[单选] 当APU部件冷却活门全关闭的时候，下面说法正确的是（）。
APU舱中的部件没有冷却。还是有一部分冷却空气去冷却APU部件。部件由滑油散热器冷却。由PCD1和PCD2的空气去冷却部件。
问题：
[单选] 燃油分配活门，分配主，次油路，是通过（）。
油路上的不同压力的单向活门来控制的。通过ECB控制的电磁线圈来控制。通过ECB控制的扭矩马达来控制。不要控制的。
问题：
[单选] 对于火警引起的APU自动停车说法正确的是（）。
在空中探测到火警时会自动停车。在地面探测到火警时会自动停车。不管何时只要ECB探测到火警就会自动停车。不管何时只要FDU探测火警就会自动停车。
问题：
[单选] ECAM页面上的APU指示，EGT的数值是两个琥珀色的交叉，代表的含义是（）。
EGT。EGT的一个传感器故障。APU的ECB故障。ECB没有收到EGT的信号。
问题：
[单选] PCD2的引气，用来控制的部件是（）。
防喘活门。引气活门。防喘活门。燃油排放电磁活门。
问题：
[单选] PCD1的引气用来操作的部件是（）。
部件冷却活门和引气活门。部件冷却活门和防喘活门。引气活门和防喘活门。防喘活门和IGV作动器。
防止两级离心式压气机喘振。防止负载压气机喘振。防止飞机主发动机喘振。防止APU燃烧室熄火。
滑油温度高和滑油压力低警告。滑油温度低和滑油压力高警告。滑油温度高和滑油压力高警告。滑油温度低和滑油压力低警告。
给滑油系统加水稀释滑油。给滑油系统加空气进行稀释。给滑油系统加入燃油尽心稀释。连通滑油供油泵的进口和出口。
