问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，以下说法错误的是（）。
A、国内申请人的申请资料应当至少使用中文。B、国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准证书的复印件。C、国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请，国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请。D、国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文。
问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日起（）个月之后方可重新提出申请：（）
A、12。B、24。C、30。D、36。
问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，在下列那一情形下，民航总局或者民航地区管理局可以以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准（）。
A、某些维修单位的非紧急情况下的维修工作。B、因维修单位的原因无法在规定的期限内完成正常审查。C、根据双边或者多边协议，认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位。D、其余全部。
问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，《维修许可证》页应载明的内容不包括（）。
A、维修工作类别。B、单位地址。C、维修项目类别。D、单位名称。
问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，《许可维修项目》页应标明限定的具体内容，不包括（）。
A、具体维修项目。B、维修工作类别。C、有效期。D、颁发日期。
问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，维修单位无须承担的责任是（）。
A、当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时，维修单位应当告知送修人实际情况，并不得签发维修放行证明文件。B、向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴。C、对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任。D、维修单位使用经FAA批准的PMA件，必须直接告知民航总局或地区管理局，以获得批准或者认可。
问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，以下说法正确的是（）。
A、所有外委单位都应当具有维修许可证。B、国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准。C、维修单位选择外委维修的，应当建立在质量系统控制下的评估制度。D、维修单位可以对维修许可证限定范围内的所有维修工作选择外委维修。
问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，直接涉及维修许可证的变更应至少提前（）天提交书面申请，不直接涉及维修许可证的变更应至少提前（）天通知民航总局或者民航地区管理局。
A、60，20。B、60，30。C、30，20。D、30，30。
问题：
[单选] 按照CCAR145部的规定，针对等效安全的情况，以下说法不正确的是（）。
A、航空营运人维修单位的航线维修可以全部外委。B、航空营运人维修单位的外委维修单位必须持有维修许可证。C、制造厂家的维修单位，如其生产管理系统能够满足规定要求，可以不再另设或者单独成立生产管理系统。D、规模较小的维修单位或仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位，其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任。
问题：
[单选] CCAR-145中规定的维修工作类别中不包括（）。
A、航线维修。B、检测。C、内厂维修。D、修理。
