飞行高度在15英尺以下使用。飞行高度在10英尺以下使用。飞行高度在5英尺以下使用。只在地面使用。
问题：
[单选] 反推伸出信号由以下哪个传感器提供？（）。
锁临近电门。收上临近电门。线性可变差动传感器。以上都不对。
发动机吊架内。反推移动外环外表存放孔内。驾驶舱内。电子舱随机工具箱内。
问题：
[单选] 更换新发后，在以下哪个页面输入装发序号（）.
RECENT FAULTS页。IDENT/CONFIG页。GROUND TEST页。INPUT MONITORING页。
问题：
[单选] 关于“REVERSER”指示灯的说法，正确的是（）.
当同步锁失效时，指示灯亮。EAU控制“REVERSER”灯。在正常的收回反推操作中，该指示灯亮10.5S。以上说法都对。
问题：
[单选] 关于DMS系统，以下说法错误的是（）.
当有足够多的黑色金属材料时，在CDU上有DMS信息。DMS系统也监控非金属材料。每台发动机共有3个DMS探测器。DMS探测器装在回油泵的进口处。
问题：
[单选] 关于EAU（发动机附件组件）的叙述错误的是（）？
控制反推自动收回。帮助反推控制系统排故。控制P5板上的REVERSER（反推）灯。EAU在驾驶舱内。
问题：
[单选] 关于EAU自测的说法正确的是（）.
EAUFAULT灯亮表示EAU存在内部失效。只有当反推在放出位时，才能抹除“DeployFAULTS”。当T/R连续5次无故障操作时，故障记录将会抹除。以上说法都对。
问题：
[单选] 关于EEC探测到的故障说法错误的是（）.
SHORT TIME FAULTS（短时间故障）可继续飞行150小时。LONG TIME FAULTS（长时间故障）可继续飞行500小时。SHORT TIME FAULTS（短时间故障）和LONGTIMEFAULTS（长时间故障）都不会在驾驶舱内给出指示。EEC探测到的故障有4个放行级别。
问题：
[单选] 关于EEC自测，以下说法正确的是（）.
EEC自测数据是在自身面板上显示。EEC自测数据通过FMC显示在CDU上。EEC自测数据通过DEU显示在CDU上。FMC直接与EEC交换信息。
