A.地面人工（发动机工作时），起飞后自动。B.飞行中探测到α平台，人工或自动。C.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台，自动油门自动预位。
问题：
[判断题] 飞行中，如果按下推力手柄断开按钮超过15秒，自动推力功能，包括α平台功能失去。
正确。错误。
问题：
[单选] 起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：（）.
A.如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位。B.自动油门功能（ATS）起动。C.自动油门功能预位，但不现用。
问题：
[单选] 自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示（）.
只有一个油门杆设置在爬升或最大连续推力位（双发工作时）。由于FADEC失效，推力不对称。由于油门杆角度对比失效，推力不对称。
A.液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机。B.液压作动筒：绿色用于两台发动机。C.液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机。D.气源作动筒。
探测主回油滤阻塞。。探测滑油滤阻塞。。探测滑油增压泵失效。。
使用气冷式滑油冷却器。。使用燃油制冷式滑油冷却器。。上面两种均使用。。
问题：
[单选] 燃油滤阻塞后发动机仍供油吗？（）
A.可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油。。B.可以使用旁通燃油滤供油。。C.不可以。。
问题：
[单选] 飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？（）
A.推力手柄位置。。B.较前卡位。。C.较后卡位。。
问题：
[单选] 自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？（）
推力手柄角度。。EPR限制。。目标EPR。。
