当系统在地面通电并经过安全测试后。。当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。。只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。。
问题：
[单选] 如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引？（）
按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向-垂直速度/航迹-飞行航径角）转换电门。。脱开航向或垂直速度方式。。按压FD按钮。。
问题：
[单选] 自动驾驶1（或2）可以接通于？（）
地面，滑行阶段。。离地后至少5秒后。。起飞后，若指引仪接通。。
问题：
[单选] 自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？（）
油门杆选择MCT（最大连续推力）位。。不能恢复。。用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1。。
问题：
[单选] 自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）
一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。。一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。。两个油门杆在TOGA位。。
问题：
[单选] 在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：（）.
推力限制，速度或马赫数。。目标推力。。与推力手柄位置相对应的推力。。
问题：
[单选] SRS（速度基准系统）方式：（）.
管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行。。起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导。。计算不同形态的进近速度。。
通过选择绿点速度增加爬升梯度。。增加爬升速度到VMO/MMO-4海里。。自动增加爬升推力（MCT）。。
400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能。。引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行。。表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞。。
问题：
[单选] 在不选择FCU目标高度的情况下，接通垂直速度方式，下降率每分钟4000英尺，会发生什么情况？（）
当飞机达到VMO时，引导方式自动转换到开放爬升方式。。只要在FCU上未选择目标高度就不会有影响。。引导会马上转换到FPA（飞行航径角）方式。。
