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问题:

[单选] 如果两个FAC故障,当缝翼伸出时,方向舵行程限制将会选择().

低速构形。高速构形。保持不变。中立位。

问题:

[单选] 方向舵伺服控制作动筒有哪些模式().

定中模式和工作模式。定中和阻尼模式。工作和阻尼模式。工作模式,偏置模式。

问题:

[单选] 哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒().

ELACS和SELS。ELACS,SECS和FACS。FACS。ELACS。

问题:

[单选] 速度刹车被抑制后,如何再次伸出速度刹车板().

当抑制条件消失后,速度刹车板自动伸出。抑制条件消失后,速度刹车手柄必须复位至少5秒。对速度刹车手柄复位。对SEC计算机进行复位。

问题:

[单选] 何时地面扰流板处于预位状态().

当速度刹车手柄被拉起来时。当速度刹车手柄被压下时。当飞机起落架被压缩时。拉反推时。

问题:

[单选] 头顶板上飞控计算机按钮的作用().

A.使计算机工作。B.脱开计算机。C.对相应计算机复位。D.A+B+C。

问题:

[单选] 当自动驾驶接通时,FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS().

俯仰。横滚。偏航。A+B+C。

问题:

[单选] CFM56-5B的高压燃油关断活门的关闭命令来自于().

直接来自于主电门。从主电门经过ECU。人工电门经过EIU和ECU。以上都不正确。

问题:

[单选] 当飞机进近时,如何从飞行模式转换以拉平(flare)模式().

接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时。当起落架放下时。当襟翼放下时。当飞机速度小于380KTS时。

问题:

[单选] 垂直加速度计的功用().

A.仅过载保护。B.俯仰配平功能,正常法则的计算机和过载保护。C.俯仰配平功能,正常法则的计算,偏航阻尼功能和过载保护。D.坡度保护。