问题：
[单选] 关于前乘务员跳开关面板（2000VU）上的“MAINT”电门（维护用电门）说法正确的是（）
在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电。仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条。必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去。可用于断开外电源向飞机电网供电。
问题：
[单选] 电瓶控制按钮的“FAULT”灯亮是因为（）
电瓶电压过高。电瓶过热。电瓶内部短路。以上B、C正确。
问题：
[单选] 在地面用APU起动好两台发动机后，按出电源控制面板上的汇流条连接（BUS TIE）按钮（）
对电网供电没有影响。1号交流汇流条失去电源，1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源。控制面板上的“主交流供电（AC ESS FEED.”按钮FAULT灯亮，需人工按出。APU发电机将不发电。
问题：
[单选] 在应急电源面板上，发生电子舱烟雾后按出1号发电机在线（GEN1 LINE）按钮（）
1号发动机不再工作，GEN1按钮里的FAULT灯亮。机翼油箱左1和右1泵仍由1号发动机供电。GCL1和GCR1仍然闭合。整个电网将失去电源。
问题：
[单选] 有关发电机控制组件说法正确的是（）
GCU1、GCU2、GCU3和GPCU，应急GCU是一样的可互换。只有GCU1和GCU2是一样的，另外三个都有不同功能。能通过程序销钉改变GCU1、2、3的功能，它们可互换。它们都不能互换。
A.电瓶始终连在电瓶汇流条上。B.电瓶充电限制器控制电瓶放电，并控制电瓶与电网接触器的通断。C.充电电流小于4A时BCL立即断开接触器停止充电。D.以上均正确。
问题：
[单选] 正常供电时，1号变压镇流器（TR1）故障，此时（）
由TR2经直流汇流条2直接给1号直流汇流条供电。由TR2经直流汇流条2给直流主汇流条供电。由ESSTR直接给直流主汇流条供电。由1号电瓶向1号直流汇流条供电。
问题：
[单选] 以下关于电源接口组件（EGIU）说法正确的是（）
是专门为GCU和GPCU供电的装置。两部EGIU可以互换。是将GCU和GPCU的离散信号转换成数字信号的组件。它也是与CFDS的接口组件。
可以看到IDG的滑油入口温度和滑油压力数值。可以看到闪烁的IDG滑油温度当其高于147OC时。无法看到电瓶电流的方向。无法看到IDG的脱开情况。
问题：
[单选] 关于应急发电机测试说法正确的是（）
必须放出RAT才能接通液压油路。测试静变流机时无法从ECAM上看到参数。测试静变流机时模拟一个50海里以上信号，以使交流主汇流条供电.。只有在空中才能测试。
