问题：
[单选] 在应急电源控制面板上，将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门（MAN ON）按入将会使（）
只放出冲压涡轮。只使应急发电机发电及供电。冲压涡轮放出应急发电机发电并供电。以上A、B正确。
问题：
[单选] 在电源系统中，唯一的一个三级警告（红色警告）是（）
在“应急发电机状态”。IDG滑油压力低。发电机故障。交流主汇流条无电。
问题：
[单选] 在什么情况下，冲压涡轮会自动放出：（）
当飞机在空中，1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里；。当飞机在空中，且蓝电动泵失效的情况下；。当飞机在空中，电瓶可用且蓝液压系统出现低压。无论在空中还是地面，只要1号和2号交流汇流条失去电源。
问题：
[单选] 人工断开IDG，应在驾驶舱按下IDG脱开按钮：（）
不超过3秒钟。超过5秒钟；。无特别要求。直到IDG故障灯熄灭。
问题：
[单选] 在紧急电源面板上，发生电子舱烟雾后按出1号发电机在线（GEN1LINE）按钮（）
1号发动机不再工作，GEN1按钮里的FAULT灯亮。机翼油箱左1和右1泵仍由1号发动机供电。GCL1和GCR1仍然闭合。整个电网将失去电源。
可以拔跳开关来重置。可以在MCDU上重置。TR上没有重置手段。不需重置。
驱动部分和发电机部分。控制活门和发电机部分。永磁机和发电机部分。励磁极和主发电机部分。
两极无刷风冷感应式三相交流发电机。两极无刷油冷感应式三相交流发电机。三极无刷风冷感应式三相交流发电机。三极无刷油冷感应式三相交流发电机。
问题：
[单选] 航线检查应急发电机（CSM/G）的主要程序是（）
将液压兰系统增压。按压应急发电机测试电门。观察SD上的电源页面。以上A+B+C。
在MCDU上进行。在电源控制面板上进行。用应急发电机测试电门进行。无法进行。
