问题：
[单选] 当绿液压系统失效时，横滚操纵由（）获得
副翼和扰流板2、3、4、5；。副翼和扰流板2、3、4；。只有扰流板2、3、4。。
问题：
[单选] 哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒（）
ELACS和SECS；。ELACS、SECS和FACS；。FACS。。
问题：
[单选] 对于横滚操纵，下列说法错误的是（）
当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；。当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；。当一个扰流板没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。。
问题：
[单选] 当（）时偏航阻尼作动器处于旁通模式
液压压力下降；。一个电磁活门断电；。A+B。
问题：
[单选] 在正常情况下，方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由（）完成的
ELAC；。SEC；。FCDC；。FAC。
问题：
[单选] 在高速飞行时，根据空速大小由（）来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏C
配平作动器；。偏航阻尼器；。方向舵行程限制组件；。方向舵力感觉和限制组件。。
问题：
[单选] 在方向舵（）伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制，这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障
上伺服机构；。中伺服机构；。下伺服机构。
问题：
[单选] 当你按压控制面板上的复位按钮时，可以通过复位方向舵至零位（）
FCDCS；。SECS；。ELACS；。FACS。。
问题：
[单选] 当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是（）
右1度和左2.3度；。左右各20度；。左1度和右2.3度。
问题：
[单选] 方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当（）应急控制系统自动将止挡定位于低速状态
两部FAC均失效时；。任一部FAC失效且缝翼伸出时；。两部FAC均失效且缝翼伸出时。。
