问题：
[单选] 铆钉合格的实心铆钉形成墩头的尺寸是：（）.
直径为铆钉直径的2倍，高度为铆钉直径的一半。直径为铆钉直径的1.5倍，高度为铆钉直径的一半。直径为铆钉直径的1.5倍，高度为钉直径的2倍。直径为铆钉直径的一半，高度为铆钉直径的1.5倍。
问题：
[单选] 为了防止飞行中遇到雷击时闪电不会进入机翼燃油箱内而引起灾难性后果，对加油盖的特殊处理方式是：（）.
口盖面向油箱一侧的内表面没有裸露的金属物。口盖面向机翼上方一侧表面没有裸露的金属物。口盖面向油箱一侧的内表面没有裸露的金属物。口盖与机翼结构用金属材料连接。
问题：
[单选] 飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.
机身上、下部分蒙皮。机身左、右两侧蒙皮。机身纵梁。机身长桁。
问题：
[单选] 飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）.
翼梁上、下缘条。翼梁腹板。蒙皮与梁腹板形成的闭合框。机翼蒙皮。
问题：
[单选] 在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.
在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值。在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值。在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值。在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值。
问题：
[单选] 要确定飞机结构左、右位置，应以机身：（）.
纵向假想的参考基准面为基准，向后水平地测量。纵向对称面为基准，向左或右水平地测量。底部假想的水平面为基准，向上或下垂直地测量。两侧垂直平面为基准，向左或右水平地测量。
问题：
[单选] 要确定飞机机身纵向站位，应从参考基准面开始，沿机身：（）.
对称面向左或右水平地测量。纵轴方向向前或向后水平地测量。底部向上垂直地测量。尾部向前水平地测量。
问题：
[单选] 能够较有效地避开螺旋桨滑流和机翼涡流双重影响的尾翼类型是：（）.
“T”形尾翼。全动平尾。常规布局尾翼。“V”形尾翼。
问题：
[单选] 如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段，则机翼和机身的连接方式为：（）.
左、右分别与中央翼两端连接，中央翼翼梁与机身加强隔框连接。左、右翼和中央翼分别与机身加强隔框连接。左、右翼分别与中央翼两端连接，左右翼翼梁再与机身加强隔框连接。左、右翼通过外部撑杆与机身加强隔框连接。
问题：
[单选] 关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
①②③。①②。②③。②③④。
