问题：
[单选] 进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉脱或丢失？（）
重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏。。重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。。如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况。。重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。。
问题：
[单选] 重着陆检查工作的两个阶段如何进行？（）
对于重要受力结构件需要进行两个阶段的检查，其他结构件只需要进行第一阶段的检查。。第一阶段检查未发现损坏，则不需要进一步的检查。。第一阶段是对重要受力结构件的检查，第二阶段是对其他结构件的检查。。第一阶段没有发现损坏必须进入第二阶段进行更为仔细的检查。。
问题：
[单选] 复合材料制造的雷达罩表面有一金属框，其作用是（）
增加强度。防止鸟撞击。保证正常的通信。防止雷击。
问题：
[单选] 飞机上进行HIRF防护检查的主要区域是哪里？（）
前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。。前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。。前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。。前、主起落架舱、机翼的前后缘（襟翼）、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。。
问题：
[单选] 发生雷击时，雷电首先接触的是飞机的哪些部位？（）
机翼上部蒙皮壁板。。机身尾部。。升降舵、方向舵的前缘。。飞机机头。。
安装放电刷。在复合材料制造的雷达罩表面安装金属框。接地、屏蔽、滤波。增大飞机的发射功率。
问题：
[填空题] 抑制电磁干扰的常用方法有（）（）（）（）
问题：
[单选] 一旦遭遇雷击会对飞机结构带来怎样的损伤？（）
使飞机上的铁磁性部件烧蚀。。雷电扫过部位的蒙皮和铆钉有烧痕或褪色迹象。。在雷击电流的进入点和出口点，飞机的蒙皮可能出现大面积的烧痕或褪色。。大电流穿过复合材料构件，使之烧毁。。
问题：
[单选] HIRF为什么会对航空安全构成威胁？（）
HIRF可能会使飞机上的电子/电气系统发生故障或失效。。HIRF可能会使飞机上的铁磁性构件被磁化。。HIRF可能会使飞机上的放电刷损坏，导致飞机上的静电不能释放。。HIRF可能降低飞机屏蔽外部发射源的能力。。
搭铁带、燃油系统活门、静放电器、无线电系统、导航系统、飞机外表面。。无线电系统、导航系统、飞机外表面、复合材料制件。。搭铁带、燃油系统活门、液压系统、静放电器。。燃油系统活门、起落架舱、综合驱动发动机（IDG）及相关导线。。
