当前位置:民用航空器维修执照考试题库>M6维护技术基础题库

问题:

[单选] 组成复合材料的组元有哪些?()

增强体、基体和界面层。。增强体、基体和催化剂。。基体、增强体和添加剂。。增强体、基体和粘接剂。。

问题:

[单选] 在密封剂进行固化处理时,下列做法哪些是正确的?()

应保持温度低于华氏60度,相对湿度为百分之五十的理想固化环境。。为了加速密封剂的固化处理,可以用温度在华氏120度以上的热空气进行加热。。在密封剂固化处理过程中,必须使涂密封剂的搭界面保持紧密接触。。应保持温度低于华氏77度,相对湿度为百分之七十的理想固化环境。。

问题:

[单选] 对密封剂进行调制时,下列的做法哪些是正确的?()

对单组分密封剂只能将生产厂家封装好的材料进行搅拌,不能添加任何稀释剂。。配制双组分密封剂时,要将催化剂加入到基本组分中去,并进行彻底地的搅拌。。配制双组分密封剂时,要将基本组分加入到催化剂中去,并进行彻底地搅拌。。如果在催化剂中发现有片状或颗粒状的物体,就要加长混合的搅拌时间。(不能再使用)。

问题:

[单选] 对双组分密封剂进行调制时,双组分的混合比例如何控制?()

对于厂家预先已进行了称重并分别包装的两组分材料在混合配制前不需要重新称重。。可以将生厂家已分别包装的两组分材料各取出一部分进行配制。。可以根据密封剂的用途(比如,气动密封还是油液密封等)确定混合比例。。可以根据修理场地环境的温度来确定两组分的混合比例。。

问题:

[单选] 如何清洁有机玻璃?()(香蕉水、丙酮、甲苯对有机玻璃有腐蚀作用)

用优质腊擦拭,然后用清水冲洗。用工业洗涤剂喷洒冲洗,并用洁净绒布抹去清洁剂。先喷洒中性肥皂水,再用清水冲洗,随后用脱脂棉或绒布吸干。用优质玻璃清洁剂喷洒浸润,然后擦干净。

问题:

[单选] 温度变化会对有机玻璃产生什么影响?()

因为有机玻璃导热性差,局部温度升高不会对它产生影响。。温度降低会使有机玻璃分子发生裂变,有机玻璃“发雾”。(温度升高)。温度降低会使有机玻璃强度、硬度下降,脆性增大。。(导热性差)局部温度升高会在有机玻璃中引起热应力,导致细小裂纹的产生。。

问题:

[单选] 复合材料的组成特点是组分材料彼此之间()

没有明显的界面,但仍能保持各自的物理和化学性质。。没有明显的界面,不能保持各自的物理和化学性质。。有明显的界面,但不能保持各自的物理和化学性质。。有明显的界面,并且仍保持各自的物理和化学性质。。

问题:

[单选] 维护飞机上的橡胶制品时应注意什么?()

丁苯橡胶不溶于矿物油中,可用来制作油箱。但进行油箱拆装时应进行加温。。阳光直接照射会使橡胶分子距离加大而造成橡胶制品的溶胀。。应严格按规定使用密封件、软导管等各种橡皮制件,不准任意调换。。丁苯橡胶在煤油、汽油中非常稳定,可以用来代替丁腈橡胶制件。。

问题:

[单选] 以下材料疲劳性能最好的是()

玻璃钢。铝合金。碳纤维复合材料。以上三种材料的疲劳性能无法比较。

问题:

[单选] 关于橡胶产品的说法正确的是()

橡胶产品在燃油中性能都差,因此使用时必须特殊保护。天然橡胶的抗油性差,因此维护中密封件和软导管等产品不能任意调换。通常相比较而言,天然橡胶在燃油中的性能高于合成橡胶。汽油,燃油对天然橡胶和合成橡胶的影响不大。