问题：
[单选] 关于飞机的实用重心范围，下列说法哪些是正确的？（）
飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。。CAR-25部规定：飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。。实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。。飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。。
问题：
[单选] 如果装载后飞机的重量为W，重心位于重心前限之前，到重心前限的距离为D，要将飞机重心调到实用重心范围之内，需要临时压舱物的最小重量是多少？（）
应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。。应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。。应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。。应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。。
问题：
[单选] 关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）
飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。。为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。。为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。。在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。。
问题：
[单选] 在进行后重心载重与平衡检查时，位于什么位置的有用装载项目应采用最小重量？（）
位于重心后限之前。。位于重心后限之后。。位于飞机重心之前。。位于飞机重心之后。。
问题：
[单选] 在进行前重心载重与平衡检查时，位于什么位置的有用装载项目应采用最大重量？（）
位于重心前限之前。。位于重心前限之后。。位于飞机重心之前。。位于飞机重心之后。。
问题：
[单选] 关于飞机上的压舱物，下列说法哪些是正确的？（）
飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物。。飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物和临时压舱物。。固定压舱物不会增加飞机装载后的重量。。临时压舱物不会增加飞机装载后的重量。。
问题：
[单选] 飞机称重中如果以起落架机轮为称重点，要释放刹车的目的是什么？（）
减少秤盘上侧向载荷对称重读数的影响。。调整飞机的水平姿态。。使机轮稳妥地停留在秤盘上。。调整飞机的前后位置。。
问题：
[单选] 参照基准面通常位于机头之前，原因是什么？（）
只有从这个位置其才能测量出所有的力臂长度。所有的制造厂已在这一问题上达成协议，以使之标准化。所有的力臂测量值将均为正值，从而避免出错。从机头开始测量力臂可以减少对货物的移动。
问题：
[单选] 飞机空机重心的位置如何确定？（）
每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数，然后将乘积相加，再除以各称重点所得读数之和。。每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数，然后将乘积相加，减去各称重点的毛重，再除以各称重点所得读数之和。。每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加，再除以各称重点的净重之和。。每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加，减去各称重点的毛重，再除以各称重点的净重之和。。
问题：
[单选] 通过称重操作，如何确定飞机的空重？（）
将从每一个称重点到基准线所测得的距离乘以各磅秤所得读数之和，再减去毛重。。从磅秤读数中减去毛重，再将每个称重点所得净重相加。。将各个称重点所称得的净重之和乘以从基准线量起的距离。。用磅秤的读数加上毛重，再将每个称重点所得净重相加。。
