问题：
[单选] 构件受纯压破坏应力最多只能取得比材料抗拉强度极限大（）？
A、25％－28％。B、40％－45％。C、30％－40％。D、40％－42％。
问题：
[单选] 受压薄板发生失稳时的临界应力越大，表示板（）？
A、稳定性越好。B、越容易破坏。C、越容易失稳。D、越容易变形。
A、损伤容限设计。B、破损安全止裂结构设计。C、破损安全多传力结构设计。D、安全寿命设计。
问题：
[单选] 合理的细节设计对于提高航空器结构寿命和降低维修费用起到关键性作用，结构细节设计不合理造成的疲劳问题占（）？
A、10％。B、20％。C、45％。D、60％。
问题：
[单选] 损伤容限设计是保证航空器结构具有（）？
A、经济维修性。B、持久性。C、适航性。D、安全性和可靠性。
问题：
[单选] 平衡检查计算修理区中心到轴中心线的距离，这个值要精确到（）？
A、0.1in。B、0.01in。C、0.1mm。D、1mm。
A、机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域。B、机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域。C、后机身。D、垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处。
问题：
[单选] 气动力敏感区域如：机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤，应当采用什么修理方式（）？
A、镶平式修理。B、外贴补修理。C、内贴补修理。D、搭接修理。
问题：
[单选] 航空器结构上存在空孔，会明显降低构件的疲劳强度和耐久性，与空孔被填塞后相比，应力集中降低（）？
A、40％。B、50％。C、65％。D、75％。
问题：
[单选] 桁条损伤大多数为腐蚀损伤若清除损伤后，腐蚀深度小于行条厚度的10％，宽度小于行条宽度的2/3，应做什么修理（）？
A、更换长桁。B、贴补修理。C、不修理修理。D、镶平修理。
