问题：
[单选] 在现代飞机上的VHFNAV控制盒用于控制（）的频率。
VOR、LOC。LOC、G/S。VOR、LOC、DME、G/S。VOR、LOC、DME、G/S、MKB。
全向水平极化的方向图。水平极化的方向图。全向垂直极化的方向图。垂直极化的方向图。
垂直安定面上或机身的下部。垂直安定面上或机身的上部。垂直安定面上或机身的头部。垂直安定面上或机身的翼部。
问题：
[单选] EHSI指示器中三角形符号（）。
在向台区飞行时，三角形指向机头方向。在背台区飞行时，三角指向机头方向。在向台区飞行时，三角形指向机尾方向。代表飞机位置。
问题：
[单选] VOR导航接收机的主要功能包括（）。
VOR信号的接收。方位信息处理。VOR信号的接收和方位信息处理。进行定位计算。
问题：
[多选] VOR导航接收机幅度检波器检出的信号包含有（）。
A.30Hz可变相位信号。B.9960Hz调频副载波。C.话音（300—3000Hz），台识别码。D.监测信号。
问题：
[单选] 可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差W为90°，说明（）。
飞机在预选航道上，航道偏离杆指中心零位。飞机在预选航道右侧。飞机在预选航道左侧。磁航向为90°。
机尾对准电台。航向为180°。预选航道和实际VOR方位的差大于±90°。预选航道和实际VOR方位的差小于±90°。
问题：
[单选] VOR接收机中数字方位测量的基本原理是（）。
将基准相位30Hz和可变相位30Hz的幅度差转换成一定频率的脉冲个数。将基准相位30Hz和可变相位30Hz的相位差转换成一定频率的脉冲个数。将基准相位30Hz和可变相位30Hz的频率差转换成一定频率的脉冲个数。将基准相位30Hz和可变相位30Hz的相位差转换成脉冲个数。
问题：
[单选] 仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。
指示正确的着陆方位角和着陆速度。控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆。提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆。指示出应采用的进近下滑角度和航向角。
