问题：
[多选] 定向系统的海岸效应是由于（）所导致的效应。
陆地的导电系数比海洋大，波面在陆地的倾斜程度比海洋大。陆地的导电系数比海洋小，波面在陆地的倾斜程度比海洋大。电波穿越海岸线时，由于导电系数改变。电波从陆地进入海洋，波面倾斜程度将逐渐减小。
问题：
[单选] 减小或避免海岸效应的有效方法是（）。
使电波传播的方向同海岸线的夹角尽可能小。使电波传播的方向同海岸线垂直。使飞机帖近海面飞行。使飞机平行于海面飞行。
产生夜间误差。产生海岸误差。产生象限误差。的效果是减弱天线信号的大小。
是指飞机的金属部件对电波产生感应电势，并向空间辐射微弱电波的现象。是指由飞机传播到地面的电波由地面再次反射给飞机的现象。所形成的电波不会使环形天线产生感应电势。的效果是减弱天线信号的大小。
问题：
[单选] 减小或避免象限误差的有效方法是（）。
提高接收机的灵敏度。选择尽可能高的频率。选择尽可能高的频率并提高接收机的灵敏度。应用罗差补偿。
问题：
[单选] 正确修正定向系统的二次辐射误差的方法是（）。
改变天线的横向安装位置。改进飞机材料，使其不产生二次辐射。用罗差补偿。改变天线的纵向安装位置。
产生的原因是指示器的指示与罗差补偿器指针的指示不一致。在任何方位上的误差为一致性的等值误差。是由于环形天线底座安装不准确所导致的误差。是由于罗差补偿器安装不准确所导致的误差。
它是一种在导航台360°范围内，各方位上均无方向性的导航系统。它是一种在导航台360°范围内，各方位上均有方向性的导航系统。它是一种可在导航台180°仰角范围内导航的有方向性的导航系统。它是一种在导航台360°范围和180°仰角内有方向性的导航系统。
问题：
[单选] VOR系统是利用（）而实现测角的。
机载设备天线的方向性特性。机载和地面设备的天线方向性特性。地面设备天线的方向性特性。数字式数据传输。
