问题：
[单选] 飞行指引仪的指示功能不包括（）.
飞行姿态的变化。提供目视的飞行指引指令。直接显示出操纵要求的指令。用以监控A/P的工作状态。
航向信标先被捕获。下滑信标先被捕获。指点信标先被捕获。航向和下滑同时被捕获。
问题：
[单选] 自动着陆阶段，哪个是主飞行控制计算机（）？
左FCC。中FCC。右FCC。所有FCC。
问题：
[单选] 在进近着陆阶段，何时脱开垂直导航方式（）？
在截获航向信号之后。在截获下滑信号之后。在截获指点信号之后。在获得LRRA的信号之后。
问题：
[单选] 在自动着陆阶段同时接通多套A/P系统的目的是：（）.
用不同的A/P分别控制飞机的高度、速度和姿态。提高自动着陆系统的可靠性。用另外的A/P来监控主A/P的工作。更好的与A/T配合。
问题：
[单选] 有关飞机自动着陆能力的信息显示在（）.
ND上。PFD的飞行方式通告（FMA.区内。上EICAS内。下EICAS内。
问题：
[单选] 对于装备两套自动驾驶仪（A/P）的飞机，在自动着陆衔接前要求（）.
只衔接其中一套A/P。两套A/P都断开。两套A/P同时衔接，且使用独立电源。两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电。
问题：
[单选] 在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.
只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。。只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。。航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制。。所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。。
通过按压MCP板上的LOC电门。通过按压MCP板上的VNAV电门。通过按压MCP板上的LNAV电门。通过按压MCP板上的APP电门。
问题：
[多选] 自动着陆时需要哪些系统提供信息（）？
IRS。LRRA。ILS。DME。
