问题：
[单选] 根据《海牙规则》的规定，当由于托运人所提供的标志、包件数、数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失、损害和费用，承运人（）.
享有对上述损害、灭失和费用的受偿权。享有对提单中定义“货方”追偿上述损害、灭失和费用的权利。不享有对上述损害、灭失和费用的任何追偿权。不享有对提单中所定义“货方”领导追偿上述损害、灭失和费用的权利。
问题：
[单选] 根据《海牙规则》规定，当由于托运人所提供的货物标志、包件数、数量和重量的正确性有问题给承运人造成损害时（）.
承运人可自行解除对提单定义“货方”所承提的任何义务。对该损害可向托运人追偿，但并不影响承运人根据运输合同对托运人以外的其他任何人所应承担的义务与责任。承运人与提单中所定义“货方”的合同自动解除，只能根据当时情况处理。《海牙规则》对此无明确规定。
问题：
[单选] 根据《海牙规则》规定，当货物在运输中发生损害、灭失，在货物目的港交付货物后，若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质，在货物移交其掌管之前或者当时（如果灭失或损害不明显，则在3天之前），书面通知承运人或其代理人，则承运人对货物的损害、灭失（）.
不负赔偿责任。应负赔偿责任。是否赔偿还应依具体情况确定。由承运人与收货人按时失比例承担责任。
问题：
[单选] 根据《海牙规则》规定，当货物在交付收货人之前已发生损坏且明显，要求有权提取货物的人，应在何时递交载明货物灭失或损害的一般性质的书面通知（）.
在货物交付后3天内。在货物移交给收货人之前。在货物移交给收货人当时。B+C。
问题：
[单选] 班轮运输中，承运人和托运人双方处理运输中有关权利和义务的依据是（）.
航次租船合同。贸易协议。B/L条款。定期限租船合同。
问题：
[单选] 根据海上货物运输的实践，一船正在某港口装货时，由于台风将至，港口安全管机关要求船舶移至避台锚地，但船舶由于修理不能移动，虽在泊位采取了各种措施，但还是造成了货损，则承运人（）.
没有违背使船舶适航的义务。违背了使船舶适航的义务。违背了管货的义务。的行为不受任何约束。
问题：
[单选] 根据海上货物运输法律的实践，一船正在港口泊位装货时，由于台风将至，要求船舶移至避台锚地，但由于船舶正在修理不能移动，虽在泊位采取了各种合理措施，但仍造成了货损，则承运人行为（）.
不受法律的约束，由于承运人的责任还未开始。只受双方合同的约束。以上说法都对。以上说法都不对。
问题：
[单选] 根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则当货物发生灭失时（）.
承运人必须按托运人申报的价值进行赔偿。经承运人证明托运人申报错误后不予赔偿。经承运人证明托运人申报错误后按比例错误。承运人根据规则的责任限制额进行赔偿。
问题：
[单选] 根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则对货物发生灭失时的赔偿金额（）.
规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额。规则规定应赔偿实际价值。应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿。规则允许承运人与托运人商定不低于规则规定的责任限制赔偿数额。
问题：
[单选] 根据航运实践，一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱，而导致货损，则（）.
承运人不承担任何责任。对于货损货方只能向修船人追偿。A和B都不对。A和B都对。
