问题：
[多选] 下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（）
汽缸失圆。活塞变形。活塞热膨胀量过大。活塞几何形状不正或连杆弯扭。
问题：
[多选] 诊断标准按其性质，可以分为（）。
使用标准。绝对诊断标准。相对诊断标准。类比标准。
问题：
[多选] 零件的失效是由于工作应力大于失效抗力造成的，因此在分析零件失效时，首先从（）等方面考虑失效原因。
零件的受力状态。环境介质。配合间隙。温度。
问题：
[多选] （）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。
某缸汽缸压力不足。某缸喷油器雾化不良。某缸火花塞间隙失调。燃油压力不足。
问题：
[多选] ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。
曲轴位置传感器。凸轮轴位置传感器。氧传感器。爆震传感器。
问题：
[多选] 关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。
在闭环工况下起作用。ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比。短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正。长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障。
问题：
[多选] 活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
活塞弹力胀过大。活塞环端隙过大。活塞环侧隙过小。活塞环背隙过小。
问题：
[多选] 测得汽油车废气排放量是（）下进行的。
急加速工况。双怠速工况。怠速工况。简易工况。
问题：
[多选] 若汽油系统保持压力过低，应检查（）。
电动汽油泵保持压力。汽油压力调节器保持压力。喷油器有无泄漏。汽油滤清器是否堵塞。
