承受发动机负荷。在其内部安装有曲柄连杆机构和配齐机构。在其外部安装发动机的所有部件。为润滑系统提供润滑油通路。
问题：
[多选] 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。
点火时刻（点火提前角）。确认曲轴位置的信号。活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号。发动机工况信号。
曲轴前端。凸轮轴前端。正时带（链）轮上。飞轮上。分电器内。
问题：
[多选] 如果ATF油平面低于规定液位，车辆在行驶中颠簸时有部分空气被吸入，使液压控制系统油压下降，并会出现（）问题
离合器和制动器因油压下降而打滑、磨损、烧毁。在挡位变化时出现严重的换挡质量下降，过度的冲击会造成机械部件损坏。齿轮和其他旋转零件得不到良好的润滑而过早磨损。自动变速器温度过高，使ATF油过早变质。
问题：
[多选] 如果D位和R位的失速转速都过低，则说明（）
发动机动力不足。主油路压力过低。ATF的滤清器堵塞。液力变矩器导轮的单向离合器打滑。
问题：
[多选] 如果D位和R位的失速转速都过高，则说明（）
主油路压力过低。前进挡和倒挡换挡执行元件打滑。ATF的滤清器堵塞。液力变矩器导轮的单向离合器打滑。
问题：
[多选] 如果测得的启动电压低于9.6V，可能存在的问题有（）。
蓄电池连线接头腐蚀或接触不良。蓄电池过放电或有故障。启动机或启动继电器有故障。发电机有故障。
问题：
[多选] 如果怠速转速过低可能产生故障的原因是（）
发动机负荷太大。节气门控制部件与发动机ECU没有匹配。节气门控制部件损坏。进气系统有泄漏。
问题：
[多选] 如果节气门拉线调整不当，则（）。
对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高。对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确。怠速不稳或怠速过高不能调低。发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火。
