问题：
[单选] 原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中，由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为（）。
（A）蒸发损耗。（B）残漏损耗。（C）小呼吸损耗。（D）自然通风损耗。
问题：
[单选] 下面关于清罐损耗说法正确的是（）。
（A）清罐损耗既有蒸发损耗，又有渗漏损耗。（B）清罐损耗属储存损耗。（C）清罐损耗属零售损耗。（D）清罐损耗属运输损耗。
问题：
[单选] 油罐在静态储存时，每天日出之后由于其吸收阳光的热辐射，油罐内油品及气体空间的温度升高，结果使罐内的混合气体压力（）。
（A）降低。（B）先降低后增高。（C）增高。（D）先增高后降低。
问题：
[单选] 由于气温下降，使罐内气体和油品温度不断下降，罐内压力随之（）。
（A）降低。（B）先降低后增高。（C）增高。（D）先增高后降低。
问题：
[单选] 油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。
（A）大呼吸损耗。（B）小呼吸损耗。（C）自然通风损耗。（D）储存损耗。
问题：
[单选] 关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是（）。
（A）当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗。（B）油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗。（C）油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗。（D）油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗。
问题：
[单选] 关于油罐大呼吸损耗说法正确的是（）。
（A）空罐装油损失可以归纳为大呼吸损耗。（B）大呼吸损耗属于蒸发损耗。（C）使用浮顶的油罐可以避免大呼吸损耗的发生。（D）以上说法都不正确。
（A）管线内的油品泄漏造成的油品损失。（B）给汽车油箱加油时，加冒洒出的油品损失。（C）由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失。（D）车、船等容器卸净后，容器内部黏附油品造成的损失。
（A）在装、卸车（船）过程中，当作业完毕后提取鹤管时，管内残存油品洒漏地面。（B）当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时，罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净。（C）使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附浸润其中或有微量渗漏。（D）前三项都是。
问题：
[单选] 由于容器、管道微量渗漏，车、船等容器内部黏附，余油没卸净，不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为（）。
（A）保管损耗。（B）蒸发损耗。（C）残漏损耗。（D）储存损耗。
