问题：
[单选] 计算机联锁车站储存溜放作业时，如分钩车组溜进了错误的股道，储存窗口内该钩的“钩序号”和“股道号”均显示为（），在计划股道后面显示实际进入的“股道号”。
A、红色。B、黄色。C、白色。D、绿色。
问题：
[单选] 计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若进路始端仍在，可采用（）方法解锁。
A、总取消+始端。B、总取消+终端。C、总人解+始端。D、总人解+终端。
问题：
[单选] 计算机联锁车站，使用引导总锁闭方式锁闭进路时，屏幕上会有（）的“引导总锁”显示。
A、红色闪光。B、白色闪光。C、红色。D、白色。
问题：
[单选] 计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。
A、总取消+引导。B、总取消+进站信号机列车。C、总人解+引导。D、总人解+进站信号机列车。
问题：
[单选] 计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。
A、引导总锁闭。B、出站信号机调车。C、进站信号机列车。D、出站信号机列车。
问题：
[单选] 计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障，引导信号开放（）后会自动关闭。
A、3S。B、5S。C、10S。D、30S。
问题：
[单选] 计算机联锁车站连续溜放，某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下，此时如后续钩车已经分钩，为防止侧冲，可点压（）按钮将后续钩车控制到安全区。
A、分路道岔转换。B、暂停溜放。C、取消溜放。D、单钩溜放。
问题：
[单选] 计算机联锁车站，到达场只有在驼峰信号楼按下允许推送或允许预推按钮，屏幕显示一个（）后，才能排通推送进路。
A、白色的实心圆。B、白色的空心圆。C、绿色的实心圆。D、绿色的空心圆。
问题：
[单选] 计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。
A、白色的实心圆。B、白色的空心圆。C、绿色的实心圆。D、绿色的空心圆。
问题：
[单选] 计算机联锁车站往机务段调车，当机务段同意时，屏幕上显示一个（）。
A、白色的实心圆。B、白色的空心圆。C、绿色的实心圆。D、绿色的空心圆。
