曲率不发生变化，便于车辆行驶。离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳。与圆曲线配合得当，增加线形美观。
问题：
[单选] 在城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。
会车视距。超车视距。停车视距。2倍停车视距。
问题：
[单选] 小半径弯道上，行车道加宽的目的是（）。
适应车辆行驶轨迹加宽的需要。改变平曲线半径，提高行车速度。保证行车时视线不被遮挡。
驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数。B、交叉扩车道数不少于路段上的车道数。C、交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条。D、主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数。
问题：
[单选] 关于人行横道方向设置说法不正确的是（）
A、垂直于道路使行人过街距离最短。B、应尽量增加交叉口面积。C、斜向交叉考虑行人习惯。D、交叉范围的人行道和人行横道相互连接。
问题：
[问答题,简答题] 简述城市交通与城市道路在城市建设和发展中的作用。
问题：
[问答题,简答题] 停车视距是指由哪三部分组成？
