问题：
[单选] 人的视力，不管是从明处到暗处，还是从暗处到明处，都有一个恢复过程。由明处进入暗处，视力恢复过程的时间与从暗处到明处相比（）。
A、较长。B、较短。C、无区别。D、不能确定。
问题：
[单选] 驾驶员在不同的航行环境下会有不同的注意广度。注意广度是指（）。
A、看到的事物众多，并注意它们的变化。B、注意的范围或指在一定时间范围内所能把握一定清晰度的事物的数量。C、在大洋中所能把握事物的数量。D、有选择地针对一定事物，并使其在自己的大脑中达到完善程度。
问题：
[单选] 观察是有目的、有计划，比较持久的知觉，是对感知信息（）。
A.进行统计分析。B.按自己的想法作出某种估计。C.按一般人的看法作出某种估计。D.去伪存真、由表及里地作出某种估计。
问题：
[单选] 人在期望某种事物出现时，常常将另一相似事物误以为所期望事物，称此为（），它会威胁到航行安全，必须引起注意。
A.判断错误。B.视觉错误。C.预期错觉。D.距离错觉。
问题：
[单选] 若以航行灯估计驶近的来船距离时，一般不要仅凭桅灯估计，这是因为（）。
A、桅灯的亮度要大于舷灯。B、桅灯是白光，舷灯是红绿灯。C、桅灯一般位于观测者眼睛水平方向的上方。D、桅灯可能看不清，舷灯很容易发现。
问题：
[单选] 当观测者观测（）观测者的航行灯时，会引起观测者的视力低落。
A、位于高出观测者眼睛一定距离且正在接近。B、位于任意位臵正在接近。C、位于观测者眼睛几乎同一高度且正在接近。D、位于观测者眼睛几乎同一高度且正在离开。
问题：
[单选] 事故研究表明，宽敞水域的碰撞事故大多发生在（）。Ⅰ、来往两船设计于同一航线的情况；Ⅱ、来往两船航线的横距较小的情况；Ⅲ、大角度交叉相遇的情况；Ⅳ、追越过程中
A、Ⅰ、Ⅳ。B、Ⅱ、Ⅲ。C、Ⅲ、Ⅳ。D、Ⅰ、Ⅱ。
问题：
[单选] 在所有会遇局面中，最使驾驶员感到忧虑的莫过于（）。
A.右舷锐角方位上有反向行驶的来船接近。B.左舷锐角方位上有反向行驶的来船接近。C.对驶来船的接近。D.被它船追越时。
问题：
[单选] 在船舶交通研究中，凡一天中见雾（），就作为一个雾日计算。
A.2小时以上。B.二次。C.1小时以上。D.一次。
问题：
[单选] 一个水域中的雾发生率，通常用（）来表示。
A.下雾时间超过2小时的平均年雾日数。B.平均年雾日数。C.下雾时间超过1小时的平均年雾日数。D.每年的下雾日数。
