问题：
[多选] 压缩机油路系统油压报警、联锁试验可以用的方法有（）。
A、真实油压试验。B、压力开关排油试验。C、模拟油压低。D、逻辑验算。
问题：
[多选] 在做润滑油压力低联锁试验时需要具备的条件有（）。
A、运行泵和备用泵均处于“手动”。B、联锁复位。C、汽轮机的危急保安器复位、自动主汽阀手柄复位。D、压缩机已运行。
问题：
[多选] 在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中，当润滑油压力降到设定值时，需确认（）。
A、备用泵自启动。B、主控润滑油低压力报警准确。C、主控调速油压力低报准确。D、备泵自启动后润滑油压力是否正常。
问题：
[多选] 压缩机透平暖机时，关于真空度的说法，下列表述正确的有（）。
A、若真空度过高，排汽温度太低，延长暖机时间。B、若真空度过低，透平转子冲动时，蒸汽进汽量突然加大，会导致复水器为正压。C、真空度越高越好。D、真空度一般控制在－300mmHg左右。
问题：
[多选] 丙烯制冷压缩机在低、中速暧机期间，透平出口温度超过120℃，可通过（）来调整。
A、开大抽汽。B、提高透平真空度。C、降低透平真空度。D、缩短停留时间。
问题：
[多选] 关于透平低速暖机不能时间太长的原因，下列说法正确的有（）。
A、长时间低速暖机会造成透平排气室温度急剧升高，使得转子受热不均，转子产生弹性弯曲。B、由于透平转子同轴瓦间是通过油膜将转子浮起的，低转速下油膜难以形成，会造成转子同轴瓦的干摩擦或过界摩擦，损坏转子和轴瓦。C、透平低速暖机不能时间过长主要是因为时间长会增加蒸汽的消耗，降低运行的经济性，但时间过长有助于机组的稳定。D、低速暖机会使得透平进汽喷咀的工作极不稳定，会使得接受蒸汽的叶轮产生部分受热、部分受力而部分不受力的情况，极易造成叶片及其附件的损坏。
问题：
[多选] 透平升速暖机时，应该密切注意的事项有（）。
A、转子同缸体因膨胀不同而引起的轴向间隙的变化。B、机组因缸体膨胀不均引起的振动。C、调节各段间的压力和温度。D、机组的真空度。
问题：
[多选] 乙烯制冷压缩机开车前，应具备的条件有（）。
A、系统盲板已按清单拆装完毕。B、各级蒸汽已接至用户隔离阀前。C、丙烯制冷压缩机已稳定运行。D、甲烷制冷压缩机已稳定运行，露点<－40℃。
问题：
[多选] 丙烯制冷压缩机开车前，应具备的条件有（）。
A、冷剂收集罐充液足够。B、系统保压在0.3MPa～0.6MPa。C、确认所有的导淋、放空阀关闭。D、确认系统盲板已按清单正确拆装。
问题：
[多选] 裂解气压缩机开车前，应具备的条件有（）。
A、公用工程已准备就绪。B、各级蒸汽已接至用户。C、用机械检查已完成，电气系统处于良好状态，电已送到各用户。D、动设备单机试运完毕，系统氧含量<0.2%，系统保压。
