问题：
[单选] 车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。
A、纵梁。B、水箱框架。C、挡泥板。
问题：
[单选] 整体式车身的变形修复的顺序是（）。
A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。。B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。。C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。。
问题：
[单选] 机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到（）。
A、1mm～1.5mm。B、0.5mm～1.5mm。C、1mm～2mm。
问题：
[单选] 关于机械通用式测量系统的说法错误的是（）。
A、可以测量车身每一个点的数据。B、可以测量每个点的三维数据。C、只能测量每个点的变形方向。
问题：
[单选] 超声波测量系统横梁上的上下两排小孔的作用是（）。
A、发射超声波。B、反射超声波。C、接收超声波。
问题：
[单选] 当钢板受到超过15000N的力时就会断裂，但是要用20000N的拉力才能恢复变形，使用2个工具夹住拉伸（）变形。
A、可以恢复。B、不能恢复。C、不一定恢复。
问题：
[单选] 拉伸时，操作人员要站在塔柱的（）位置。
A、前面。B、后面。C、侧面。
问题：
[单选] 过度拉伸的车身板件的处理方式应该是（）。
A、用力顶回去。B、更换新件。C、用热收缩处理。
问题：
[单选] 对弯曲后的车门槛向前向后拉伸校正时，门槛下的主夹具应该（）。
A、与校正平台不固定。B、与校正平台固定。C、固定，但不能完全紧固。
问题：
[单选] 对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过（）。
A、100℃。B、200℃。C、300℃。
