问题：
[单选] 冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。
①②。②③。③。①②③。
问题：
[单选] 低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下（）时，低温腐蚀最为严重。
10～30℃。20～30℃。10～20℃。30～50℃。
问题：
[单选] 硫酸的露点在175℃左右，但硫酸气体在柴油机燃烧过程中，其露点的临界温度与（）有关。
硫含量。压力。湿度。硫含量和压力。
问题：
[单选] 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应（）。
加强冷却。选用耐蚀材料。零件表面覆盖保护膜。改善燃烧。
问题：
[单选] 防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用（）等工艺。 Ⅰ.氮化； Ⅱ.镀锡； Ⅲ.镀锌； Ⅳ.镀铬； Ⅴ.发蓝处理。
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ。Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ。Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ。
问题：
[单选] 当燃油中的钒与钠的比值为（）左右时，此化合物的熔点最低。
2∶1。2.5∶1。1∶1。3.3∶1。
问题：
[单选] 如果混入燃油体积1%的海水，燃油中的钠含量可能会增加（）ppm左右。
50。100。150。200。
问题：
[单选] 当燃油中的钒与钠的比值为3.3∶1左右时，此化合物的熔点可降至（）℃左右。
350。370。390。410。
问题：
[单选] 下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。
排气阀采用4Cr9Si2材料。采用组合式活塞。采用循环水冷却阀座。防止排烟温度过高。
问题：
[单选] 下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。
排气阀采用高镍钼合金钢。采用整体式活塞。采用循环水冷却阀座。防止排烟温度过高。
