问题：
[单选] 为保证水泥的质量，水泥一般应（）更换一次。
每年。每半年。每半年至一年。每二年。
问题：
[单选] 船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其三角（人字）支撑法要点是：（）
支柱应撑在舱内水位高度的1/3处。支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近。支柱应撑在舱内水位较高处。支柱应撑在舱内水位高度的1/4处。
问题：
[单选] 船舶发生漏损事故后进行抢救的主要目的是力求：（）
保证货物不受损。保证人员不受损伤。保证机舱不进水。保持船舶的浮性和稳性。
问题：
[单选] 发生漏损事故后，为减少进水量，应立即停车并将破损部位置于：（）
上风侧。迎流侧。与风流平行侧。下风背流侧。
问题：
[单选] 货舱破损进水后，水位越高，压力越大，为防止舱壁压裂，应在邻舱对舱壁用支柱、垫木等进行支撑加强，支撑点应撑在水位的（）高度处。
1/3～2/3。1/3～1/4。1/4～1/5。1/5～1/6。
问题：
[单选] 用于对舱壁进行支撑加强的支柱应具有足够强度，其横截面的应不少于：（）
50×50mm。80×80mm。100×100mm。120×120mm。
问题：
[单选] 若船体破损进水后需采取以保持船体平衡的措施来实现，则在所有措施中（）应慎重使用。
移载法。对称灌注法。排出法。压载法。
问题：
[单选] 船舶破损进水后，保持船体平衡的措施有：（） ①、移载法；②、排出法；③、对称灌注法
①、②。①、③。②、③。①、②、③。
问题：
[单选] 下列有关船舶破损进水后保持船体平衡的措施，不正确的是：（）
移载法。排出法。对称灌注法。压载法。
问题：
[单选] 用三角（人字）支撑法支撑舱壁，其支撑合力应：（）
与舱壁成45°。与舱壁成180°。与舱壁成90°。与舱壁成30°。
