问题：
[单选] 下列有关船舶燃油储备量的说法中，何者正确（）。
A．近岸航区，储备量不少于1天的耗油量。B．沿岸航区，储备量不多于2天的耗油量。C．远洋航区，储备量不少于3天的耗油量。D．各类航区，储备量均不少于2天的耗油量。
问题：
[单选] 沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A．10m等深线以外。B．20m等深线以外。C．水深大于吃水的海区。D．B＋C。
问题：
[单选] 沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A．10m等深线以外。B．20m等深线以外。C．水深大于2倍于本船吃水的海区。D．B、C中水深较深的海区。
问题：
[单选] 在白天能见度良好情况下，赴指定锚地抛锚时常采用（）导航方法。
A．两方位定位。B．三标两水平角定位。C．单标方位距离。D．导标方位。
问题：
[单选] 沿岸航行中发现水深突然变浅，并与海图上所标水深不符，应采取什么措施（）。
A．减速并测深。B．立即转向。C．立即停车。D．以上都对。
问题：
[单选] 当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标方位定位，正确的船位具有以下哪些特点（）
A．船位点沿直线分布。B．船位间距离与观测时间间隔成正例。C．船位间距离与观测时间间隔成反例。D．A＋B。
问题：
[单选] 当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点（）。
A．船位点沿抛物线分布。B．船位点沿双曲线分布。C．船位间距离与观测时间间隔成比例。D．A或B。
问题：
[单选] 船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的（）。
A．观测船位成直线分布。B．船位间距与航时成正比。C．观测船位成曲线分布。D．A或B。
问题：
[单选] 船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是可靠的（）。
A．观测船位成直线分布。B．船位间距与航时成正比。C．观测船位成曲线分布。D．A或B。
问题：
[单选] 单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断（）。
A．推算船位偏离航线的误差。B．推算航程的误差。C．推算船位的误差。D．观测船位的误差。
