问题：
[单选] 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
Ⅰ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）
正面所受风力的1.5～2倍。正面所受风力的2～2.5倍。正面所受风力的3～5倍。正面所受风力的6倍。
问题：
[单选] 在强风中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）
放长锚链。注入压舱水增加尾倾。改抛八字锚。排出压载水增加尾倾。
问题：
[单选] 打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）
1/4。1/2。3/4。4/5。
问题：
[单选] 大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大？（）
船舶偏离平衡位置最大时。船舶风舷角最大时。锚链与风的夹角最大时。由平衡位置向两端偏荡过程中。
问题：
[单选] 空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡，当锚链与风向的夹角为零时，则：（）
风舷角最小，锚链受张力最小。风舷角最大，锚链受张力最小。风舷角最大，锚链受张力最大。锚链所受张力与风舷角无关。
问题：
[单选] 单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶的惯性力最小？（）
向左（右）偏荡到最大端（回折处）。从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处。从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/3距离处。平衡位置处（即锚链与风的夹角为零时）。
问题：
[单选] 大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是：（）
锚链始终吃力状态。感到船体受到异常冲击。从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化。船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷。
问题：
[单选] 强风中抑制船舶偏荡，下列说法何者正确？（） Ⅰ、进车虽可直接缓解锚链吃力，但大型船舶主机转速难以微调，应舵缓慢，过量使用反而造成走锚 Ⅱ、对于可低速运转的汽轮机船可连续使用微进车 Ⅲ、与其使用微进，反倒不如使用微退，可减轻偏荡（对大型船舶而言）
Ⅰ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）的船舶偏荡相对较弱。
首。中前。中。尾。
