当前位置:内燃机械修理工考试题库>内燃机械修理工(高级)题库

问题:

[多选] 高压共轨系统主要由()和各种电子元件组成。

油箱。电控单体泵。高压输油泵。共轨。喷油器。

问题:

[多选] 下列哪些噪声属于机械噪声()。

排气噪声。配气机构噪声。风扇噪声。正时齿轮噪声。喷油泵噪声。

问题:

[多选] 影响发动机燃烧噪声的主要因素有:()。

燃烧室结构形式。喷油提前角。转速。负荷。气门。

问题:

[多选] 内燃机的配气相位包括()。

进气压力。进气提前角。进气迟后角。排气提前角。排气迟后角。

问题:

[多选] 机械损失功率是指发动机在内部传递动力的过程中损失的功率,主要包括()。

摩擦损失。驱动附件的损失。热量损失。泵气损失。排气损失。

问题:

[多选] 减少内燃机机械损失的措施有()。

适当降低点火提前角。提高发动机转速。降低发动机转速。提高润滑油黏度。降低润滑油粘度。降低发动机负荷。

问题:

[多选] 对汽缸容积一定的发动机而言,提高动力性的关键是()

提高充气量。减少废气残留系数。提高进气温度。加大喷油提前角。减少喷油提前角。

问题:

[多选] 增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外,还须采取()的措施。

适当增大气门重叠角。适当减少气门重叠角。适当减小压缩比。适当增大压缩比。强化冷却系统。提高润滑性能。

问题:

[多选] 可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。

压缩比。配气正时。气门升程。汽缸排量。喷油正时。

问题:

[多选] 为使发动机进气更充分,应随转速的提高适当增大()

进气提前角。进气迟后角。排气提前角。排气迟后角。气门重叠角。