问题：
[单选] 扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。
双作用弹性旁承。轮对与侧架。枕簧与承台。导框摇动座和承载鞍。
问题：
[单选] 进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管缓慢增压，以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的（）。
第一位。第二位。第三位。第四位。
问题：
[单选] 摘车检修的车辆，车辆段根据车站在“（）”上签字时刻统计修竣车数。
车统-23。车统-26。车统-36。实际修理完了时分。
问题：
[单选] 不摘车检修的车辆，军辆段根据（）时刻统计修竣车数。
车站在车统-23上签字。车站在车统-26上签字。车站在车统-36上签字。实际修理完毕。
问题：
[单选] 国有铁路货车和企业自备铁路货车在运用管理上的相同点是（）。
产权相同。有铁道部调度统一掌握。车种编码相同。运行区段相同。
问题：
[单选] 检修车休车时间中，自开始修理时起至车统-36送交车站签字时止的时间为（）时间。
修理。待修。待送。整备。
问题：
[单选] 载重250t及以上的长大货物车，在运行中（重车状态）不得施行（）。
常用制动。紧急制动。制动作用。缓解作用。
问题：
[单选] 当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时，现场检车工长要对预报轴位车辆进行（）。
检查。跟踪。甩车换轮。放行。
问题：
[单选] TFDS动态检车员在机检终端登录时须正确输入（）。
车次。车号。时间。班组、班次、用户名、密码。
问题：
[单选] 检修车休车时间中，自车站在车统-23上签字时起至送入检修线时止的时间为（）时间。
待送。待修。修理。整备。
