问题：
[单选] 《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.严格执行探伤设备大、中、小修的相关规定；并在季度性能检查记录显示大、中、小修（）时间。
检修。维修。计划送检。使用。
问题：
[单选] 《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。
超声波探伤。超声波和磁粉探伤。外观。磁粉探伤。
问题：
[单选] 轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部位存在宽度、深度均不大于（）的横向划痕时，可用00号砂布打磨光滑，经探伤检查确认不是裂纹时可使用。
0.2mm。0.5mm。0.8mm。1.0mm。
问题：
[多选] 铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。
检修及加工数控化。检测及组装自动化。过程管理信息化。生产组织集约化。
50钢及进口车轴使用时间满25年。40钢车轴使用时间满22年；。车轴使用时间满20年有横裂纹时；。轴端有“﹢﹢”标记的车轴使用时间满20年。
问题：
[多选] 新组装或经重新组装的轮对须符合（）。
同一轮对的两车轮直径差不大于1mm。同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm。同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。。轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜。
问题：
[多选] 轮对厂修，有下列情况之一者须更换车轴（）.
车轴无制造时间或制造单位代号。轮对轮位差超限。经超声波探伤检查确认透声不良。脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于0.15mm。
问题：
[多选] 车轴轴端标记需永久保留的是.（）
车轴制造标记。轮对第一次组装标记。改轴标记。双十字“++”标记。
