问题：
[单选] 如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）
空燃比偏稀。空燃比偏浓。氧传感器失效。以上都不对。
问题：
[单选] 对于燃油系统中的元件燃油脉动缓冲器，技师A说：燃油脉动缓冲器起到油压调节器的作用。技师B说：有了脉动缓冲器也需要油压调节器。谁说得正确？（）
技师A。技师B。两者都对。两者都不对。
问题：
[单选] 下列哪一项故障现象是因为EGR阀卡在“开”的位置而产生的？（）
怠速熄火或不稳。排气管冒蓝烟。怠速工况严重爆震。驾驶舱内有汽油味。
问题：
[单选] 在有些电子无回油供油系统中，油压传感器上引出一个真空管通向节气门的后方，则（）
该油压传感器测量的是油轨里的绝对压力。该油压传感器测量的是喷油嘴两端的压差。该油压传感器可以作为MAP的信号备份。真空管脱开后对空燃比无任何影响。
问题：
[单选] 有些车辆的磁感应凸轮轴位置传感器的感应信号在凸轮轴转动一圈时只能产生一个正弦波，如果技师在维修该车辆时把传感器的两根线互换接反了，则（）
没有任何影响。传感器不能再输出信号。模块接收不到来自传感器的信号。控制模块将可能误判凸轮轴相位，发动机不能正常运行。
问题：
[单选] 在稳定工况下，如果通过PCM监测的氧传感器的电压值一直在0.1~0.9V之间变化，则说明（）
氧传感器已经铅中毒。氧传感器损坏，PCM进入故障管理模式。喷油控制处于闭环工作状态。混合气偏浓。
问题：
[单选] 如果水温传感器由于老化造成电阻值比正常时稍偏高，则对发动机系统的影响下列说法正确的是（）
暖机快怠速时间变得稍长。喷油控制将进入开环控制。高速电子扇开启时间提前。没有影响。
问题：
[单选] 哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起？（）
冷起动后快怠速。暖机后巡航。冷车起步。发动机温度高/大负荷。
使喷油嘴的供油压力保持在一个固定值。使喷油嘴两端的压差保持在一个固定值。使燃油泵的压力调节到最大。使燃油泵的压力调节到最小。
问题：
[单选] 在怠速控制过程中有几种控制模式，这几种控制模式下列说法正确的是（）
车辆在滑行工况下仍能够进行怠速学习。在急减油门过程中，怠速阀的控制百分比要马上控制到最小。怠速控制是开环控制。目标怠速的设定与水温、机械负荷、电气负荷等有关。
